记者 | 陈慧东
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“氢能榜首股”美锦动力5月20日布告称，拟分拆子公司佛山市奔驰轿车制作有限公司至创业板上市，本次分拆完成后，美锦动力的股权结构不会发作严重改变，且仍将持续保持对奔驰轿车的控股权。
美锦动力以为，经过本次分拆，美锦动力将愈加专心于焦化产品的出产和出售；奔驰轿车将依托深交所创业板渠道独立融资，促进本身氢燃料电池轿车研制、出产和出售事务的开展。本次分拆将进一步提高公司全体市值，增强公司及所属子公司的盈余才能和归纳竞争力。
奔驰轿车首要从事以氢燃料电池轿车为主的新动力轿车的研制、出产及出售。据发表，该公司于2012年开端进入新动力轿车市场，主打氢燃料电池商用车，具有纯电动大中型客车、燃料电池大中型客车等出产资质，具有独立完好的供、产、销及研制等事务体系，为华南地区颇具规模的新动力客车和最大的氢燃料电池客车出产基地。
美锦动力于2017年12月作价2.353亿元收买奔驰轿车36.2%股权，同月，美锦动力再次布告，拟以自有资金9750万元受让奔驰轿车15%的股权，算计持股达51.2%。
财报显现，到2019年年底，奔驰轿车2019年完成营收5.37亿元，净利润3656.43万元；财物算计10.42亿元，负债算计8.26亿元，据此核算该公司财物负债率为79.3%。
值得一提的是，奔驰轿车2020年榜首季度成绩亏本。美锦动力5月8日布告显现，奔驰轿车2020年榜首季度完成348.64万元，完成净利润-1992.33万元；财物算计15.31亿元，负债算计13.36亿元，据此核算该公司财物负债率为87.2%，较去年年底呈现添加。奔驰轿车为满意流动资金的需求，拟向银行请求3亿元流动资金告贷。
针对奔驰轿车盈余才能安稳性问题，美锦动力方5月21日承受界面新闻记者采访表明，受疫情影响，复工推迟、运送受阻、需求方收购滞后，奔驰轿车榜首季度订单出产及出售成绩呈现下滑，导致榜首季度亏本。
美锦动力方称，现在，奔驰轿车在燃料电池轿车职业有着安稳的市场占有率，结合燃料电池轿车的推行力度逐年加大，加氢站等根底设施的不断完善，奔驰轿车营收、净利润都将保持安稳的添加。
身为传统的焦化龙头企业，美锦动力由于搭上氢动力概念，公司股价在2019年3月至4月水涨船高，由5元/股的均价涨至21.54元/股的前史新高。
财政多个方面数据显现，2019年，美锦动力完成总营收141.9亿元，同比下降6.98%；完成归母净利润9.56亿元，同比下降46.8%。
分职业来看，焦化事务依旧为美锦动力中心事务，占有总营收份额超95%（2018年为97.54%）；2019年，该事务毛利率同比下滑6.59%。
现在来看，氢能事务未能让美锦动力低迷的成绩勃发作机，公司的百亿负债也一点点未得到改进，再为公司出路蒙上一层暗影。
到2019年年底，美锦动力一年内需求归还的债款及短期告贷总额算计25.72亿元，公司账面钱银余额15.67亿元。财物负债率达53.51%。
不过，美锦动力为其“造氢梦”进行募资的脚步并未中止。
4月20日，美锦动力发布2020年非公开发行股票预案，拟征集资金总额不超越66亿元(含)，征集资金拟用于“华盛化工新材料项目”、“氢燃料电池电堆及体系项目”及弥补流动资金，项目施行达产后，公司在原有事务收入结构的根底上会添加燃料电池电堆、氢燃料电池动力体系等事务收入。
