12月30日，素有“中国汽车市场风向标”的第二十届广州国际汽车展览会，在万众瞩目下顺利开幕，同时作为2022年度国内唯一举办的国际A级车展，得到了众多参展企业的支持。
尽管在疫情冲击下，大众对于车展的热度相比往年存在一定差距，但有券商认为，广州车展有望成为疫后汽车消费复苏的“排头兵”，乘用车消费有望在“出行限制减少”和“独立出行需求”的刺激下得以修复。在类似观点的作用下，国内外各大汽车品牌纷纷亮出“真本事”，多款优质车型亮相，而智能化俨然成为车企们的“必争之地”。
智能化“卷上天”
新四化的浪潮下，汽车产业的传统格局正在被改写，对于车企而言，这是千载难逢的机遇，却也是无法轻易取胜的挑战。“初出茅庐”的造车新势力，想要从传统品牌中快速突出重围，智能化就是一张不错的出牌，这也成为车企差异化的竞争点所在。
据媒体报道，在今年的广州车展上，大量新车装配上了激光雷达，各家车企在激光雷达的个数和性能方面不断堆料，试图提前抢占辅助驾驶的排位。而在智能座舱方面，多屏交互、智能语音、车联网、OTA，成为目前市场主流智能座舱的基本配置。据IHS调研的数据显示，中国消费者购车的关键因素中，座舱智能科技水平是仅次于安全配置的第二大指标，重要程度已然超过动力、价格、能耗等因素。
如比亚迪汽车在广州车展展出全新海豹，搭载最新的Dilink智能网联系统。AITO问界系列产品均搭载HarmonyOS智能座舱，可以提供便捷、丰富、智能的出行解决方案。
汽车产业有个普遍观点认为，智能汽车时代，会更加强调汽车与人的交互，车不再仅仅只是一个交通工具，而会成为移动的个人空间。汽车也将成为人们，在PC、手机之后，娱乐生活的一个重要终端，也将成为家和公司之外的生活“第三空间”。也正因为如此，人们在个人空间里可以进行的任何活动，包含办公、看电影、打游戏等等，似乎都可以被移植到“第三空间”内，在此背景下，看似天马星空的设计，未来都有可能成为汽车发展的主旋律。
光峰科技推车载光学多方案
根据 ICV Tank的预测，2026年，全球智能座舱市场规模预计将达440亿美元，作为全球汽车行业发展潜力最大的市场，中国智能座舱市场空间的复合增长率将达到14.2%，市场规模则将达到183亿美元，其中，车载信息娱乐项目在智能座舱的总价值百科量占比中排名第二。
激光显示作为区别于传统显示的技术方案，因其体积小，不受限于显示表面，可实现无痕显示、增强现实显示的特点，为车载娱乐应用下的智能座舱提供了更多可能性。如激光显示产业链企业光峰科技（688007.SH），已经在车载光学领域面向车载显示、HUD、激光大灯三大应用方向推出解决方案，实现车窗、天窗透明显示，智慧表面交互，可自动收纳升降大屏，车身表面显示，车外地面墙面显示等应用覆盖。
光峰科技车载光学应用
光峰科技原创的ALPD激光显示技术，使光机能够在高温中保持稳定工作，蓝激光器结温上线140℃，满足车规要求，可以避免出现RGB激光车载应用时易遇到的控温、功耗问题。ALPD光源搭配车规DLP芯片，可实现大于1500lm的光通量输出，在应用到波导类的AR-HUD里，能够满足大于12000nits的亮度需求。同时，光峰科技自研了ALPD无损偏振技术，可在不损失效率的情况下进行高亮度的偏振光输出，对于光波导型HUD、风挡型HUD具备独特优势。此外，高可靠性、长寿命，接近LED的低成本和高效率也是光峰科技的技术领先所在。
目前为止，光峰科技已获得比亚迪、赛力斯、某国际车企的开发定点，供应车载光学核心部件或解决方案。已经有不少车企，将车载光学作为自己在智能化热潮中竞争的砝码，随着未来2~5年，越来越多搭载车载显示、AR-HUD等技术的整车落地，最终消费者将如果评判，值得拭目以待。
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责任编辑：马婕
原标题：广州车展智能化内卷严重光峰科技车载光学或成差异亮点
